La huelga de maquinistas de Renfe dispara el coche compartido entre los viajeros
El paro de 24 horas convocado por Semaf en Renfe provocó que las plataformas de viaje compartido registraran fuertes subidas de demanda, mientras los sindicatos y la patronal discrepan sobre el seguimiento de la huelga general del 11 de noviembre.
Por Inés Benítez
La huelga de maquinistas de Renfe convocada para el martes 10 de noviembre por el sindicato Semaf ha empujado a miles de viajeros hacia el coche compartido. Durante las 24 horas del paro, las plataformas de viaje entre particulares registraron un fuerte incremento de la demanda, en un contexto de cancelaciones masivas en el ferrocarril que afectaron a cientos de miles de personas.
El conflicto tiene su origen en el accidente ocurrido el 28 de octubre en Urda (Toledo), donde un tren AVE colisionó con un convoy de Iryo y dejó 69 muertos. Según la información disponible, los maquinistas reclaman que se cumplan los compromisos de seguridad adquiridos tras el siniestro, en particular cambios en los protocolos de actuación cuando fallan los sistemas de seguridad, así como una regulación de las horas de conducción. Las negociaciones mantenidas con el ministro Óscar Puente y con el vicepresidente económico Carlos Cuerpo no lograron desconvocar el paro.
El seguimiento de la huelga en Renfe fue del 33,2 por ciento, según la propia compañía. Los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Transportes se tradujeron en que el 55,38 por ciento de los trenes de los servicios mínimos fueron suprimidos o no circularon. En Cercanías de Madrid, el 91,87 por ciento de los trenes quedó suprimido, lo que afectó a unas 512.000 personas. En total, más de 653.000 viajeros de los servicios de Cercanías, regionales y de media distancia se vieron perjudicados.
En larga distancia, el 41,5 por ciento de los servicios comerciales mínimos fue cancelado. El corredor del Levante fue el más castigado, con el 47,6 por ciento de los AVE y el 87,5 por ciento de los Euromed anulados. Ante este escenario, los usuarios buscaron alternativas, y el coche compartido se convirtió en una de las más utilizadas.
BlaBlaCar registró un aumento del 35 por ciento de pasajeros el día de la huelga respecto al mismo día del año anterior. Por su parte, WAIIS, plataforma de viajes compartidos, informó de un crecimiento del 60 por ciento, con un incremento de la demanda media de alrededor del 47,5 por ciento. En Cataluña, la demanda se duplicó. Los trayectos con origen en Sevilla, Madrid, Granada, Murcia y Málaga fueron de los más solicitados. El precio medio de un viaje en BlaBlaCar fue de 15 euros para 210 kilómetros, una cifra que se mantuvo igual que el año anterior.
En Cádiz, algunas rutas de coche compartido para desplazamientos al trabajo se multiplicaron por cinco en determinados tramos. Las viajes corporativos a través de WAIIS también crecieron cerca de un 20 por ciento en los días de huelga. Estos datos reflejan cómo el conflicto ferroviario se trasladó a la movilidad cotidiana de empresas y particulares.
La huelga ferroviaria se produjo además en paralelo a una jornada de huelga general el 11 de noviembre, la primera en 14 años según una de las fuentes consultadas. Los sindicatos CCOO y UGT la calificaron de éxito, aunque no publicaron una cifra nacional de seguimiento. Según sus datos, Cataluña registró la participación más alta, por encima del 80 por ciento, y Andalucía superó el 70 por ciento. En Extremadura y en ambas Castillas, la participación fue inferior al 40 por ciento, según los sindicatos.
Las organizaciones empresariales CEOE y Cepyme, en cambio, cifraron la participación media en menos del 5 por ciento y consideraron que la convocatoria fue un fracaso. Por otro lado, la demanda eléctrica se situó en la madrugada alrededor de un 9,5 por ciento por debajo de la del día anterior, y casi se igualó hacia las 14:00 horas. Entre los autónomos, la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA) estimó que el 40 por ciento de los negocios se vio afectado, mientras que la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA) aseguró que el 92 por ciento funcionó con normalidad. Valorian cifró la participación en un 3-4 por ciento y Fetico, en el comercio minorista, entre un 4 y un 6 por ciento.
El calendario de conflictos no se cierra aquí. Están previstas nuevas huelgas ferroviarias los días 17 y 23 de noviembre, y el 17 de noviembre también se ha convocado un paro en el sector de Adif. Mientras tanto, el coche compartido consolida su papel como alternativa para quienes deben desplazarse cuando el tren no circula.
Fuente: okdiario.com
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